2023. július 22., 08:05
Ádám Ferencet a Tiktokon fedeztem fel. A magamutogató, lájkvadász, nemegyszer ocsmány nyelvezetű videók és élő adások között valami teljesen más színvonalat képviselnek a Putriszervíz videói. A Magyar Kultúra magazin friss lapszámához kapcsolódva, melynek témája a közlekedés, így az autós, motorbiciklis és biciklis szubkultúra is, adta magát Ádám Ferenc megkeresése. Pillanatnyilag talán Erdély legerősebb tiktokerének sikere a hitelességében rejlik. Jó látni, hogy manapság is működnek még ezek a fajta értékek, amelyek az emberek közötti tiszteletet és megbecsülést megalapozzák. A putriszervizes amilyen sikeres, ugyanolyan szerény is, munkastílusa leginkább dr. House-t juttatta eszembe: ugyanúgy differenciáldiagnosztikával dolgozik, átgondoltan és hallatlan profizmussal közelít minden esethez. Hivatásszerű autóbolond és mellesleg multimédiás tartalomgyártó tehát, azon kevesek közül, akik nem olcsó magamutogatásból gyártanak videókat, hanem egy öntudatos, munkájára jogosan büszke fiatal erdélyi srác, akinek világképében alapvető a hazaszeretet, a becsület, a tisztelet, a segítő tettrekészség. Követőtábora óriási, közel százhatvanötezren kíváncsiak a videóira, amelyekben hol humorosan, hol szigorú kritikával szólal meg és mutatja be egy olyan ember életét, aki a munkája és a szaktudása révén érte el a beteljesülést. Ráadásul mindezt Erdélyben teszi, ahonnan, mint tudjuk, nagyon sokan vándorolnak el mind a mai napig Nyugat-Európában keresni a boldogságot, de leginkább a pénzt.
Ádám Ferenc / Fotó: Mohácsi László Árpád
– 36 éves vagyok, autószerelő – ezzel az egyszerű mondattal kezdődik a beszélgetésünk. – Amit most csinálok, amiben most élek, azt nem cserélném el semmivel, ha havi ötvenezer eurót kínálnának, akkor sem hagynám itt, amit eddig felépítettem. Itthon király életem van, megvalósítottam a gyermekkori álmomat, ami abból állt, hogy legyen egy saját szervizem.
– És miért Putriszerviz? Gondolom, hogy a kommentszekcióban levő beszólások ihlették a nevet.
– Pontosan. Még a legelején egy viszonylag új BMW-n végeztem egy kényesebb munkát, amiről videót is készítettem, majd valaki azt írta be alá, hogy egy ilyen putriba nem vinné be az autóját. Ez az autó is egy olyan problémával került hozzám, amit előttem már négy szerelő nem tudott megoldani.
Ilyés Krisztinka | ,,Az autóvezetés is inkább filozófia, mint technikai skill” – interjú Farkas Wellmann Endrével
,,Egyfajta világ- és létértelmezés” – mondja Farkas Wellmann Endre, amikor megkérdezem tőle: miben rejlik számára az autóvezetés lényege, s hogyan kötődhet ez a költészet univerzumához. Az autóval megtett hosszú út egy különleges csapatmunka együttes erejét bizonyítja: az ember, az Isten és a technika közös sikere. ,,Sok olyasmi van az emberi lélekben, amit az autó meg képes mutatni.”
– Amióta műhelyed van, azóta tiktokozol?
– Nagyjából igen. Úgy kezdődött, hogy az elején magam is sokszor kerestem segítséget az interneten egy-egy nagyon új gyártású autó javításához, és később arra gondoltam, hogyha a saját tapasztalataimat én is megosztom másokkal, azzal segíteni tudok azoknak, akik kevésbé jártasak az autószerelésben.
Ádám Ferenc / Fotó: Mohácsi László Árpád
– És egyszer csak azon vetted észre magad, hogy te vagy a legnagyobb tiktoker Erdélyben? Mi a sikered titka? A lassan legendássá váló humorod?
– Lehet, hogy az is, de inkább az őszinteségem és a hozzáállásom a szakmához. Talán az is, hogy becsületes vagyok és nem verem át az embereket. Amióta ennyire népszerű vagyok a Tiktokon, többnyire olyan autókat hoznak hozzám, amiket mások nem tudnak megjavítani. Nekem eddig mindenkin sikerült segítenem. Az is a történethez tartozik, hogy olykor egy-egy szakmai sikerélmény fontosabb a pénznél is, egyszerűen csak azért, mert imádom, amit csinálok. Videóhívásokon és Tiktokon keresztül több mint 86 autót – csak eddig számoltam – sikerült megjavítanom a tulajdonos segítségével. Igyekszem jól, olcsón és gyorsan dolgozni, becsületes munkát végezni és garanciát vállalni rá. Az Isten is jobban segíti a becsületes embert. Engem becsületességre neveltek a szüleim, így élek.
Ádám Ferenc / Fotó: Mohácsi László Árpád
– Láttam, hogy tanítani is szeretsz.
– Igen, ez is hozzám tartozik. Szeretek adni. Nagy megelégedéssel tölt el például az a múltkori eset, amikor egy nálam gyakorlatozó diák a vizsgáján olyan előadást tartott a vezérléscseréről, hogy a tanárai a csodájára jártak. Ez a témakör amúgy az egyik specialitásunk, rengeteg ilyet javítunk, amit mások elrontottak vagy rosszul próbáltak megoldani.
– A népszerűséggel arányosan, gondolom, az ellenségeskedők tábora is nőtt. Bizonyára rengeteg rosszindulatú és kioktató kommentet kaptál, sértő beszólásokat, cikizést. Azt gondolom, hogy az egyik erősséged az, hogy ezeket is humorral jó célra tudod fordítani, ezekből is jó poénok születnek.
– Én nem vagyok ellenséges senkivel, de amikor a kommentszekcióban lebüdösrománoznak, akkor szívem szerint valami nagyon csúnyát mondanék, ám mégsem teszem, ez valahogy nem engem jelentene, nem az én stílusom. Tudom, hogy a Tiktokot a tizenéves lányoktól az öreg hölgyekig mindenki pörgeti, és nem szeretném, ha úgy gondolnának rám, mint azokra, akik ugyanezen a felületen naphosszat ocsmánykodnak. Nem akarok egyetlen nézőmmel sem tiszteletlen lenni, ezért találtam ki a putris videók nyelvezetének egyik védjegyévé vált kifejezést, a karmantyút. Humoros és mégsem ocsmány, de ugyanúgy ki lehet fejezni vele erős tartalmakat, mint egy hétköznapibb, csúnyább szóval.
Áldás Uri Geller erejével. Ádám Ferenc / Fotó: Mohácsi László Árpád
– Sokan azt gondolják, hogy szó szerint csodát teszel az autókkal. Ahogyan általában is, ha valamit nem tudunk megmagyarázni, azt csodának tekintjük. Gondolom, itt a hozzá nem értők rácsodálkozásáról van szó. De jó poénokat gyártottál ebből is.
– Ha már meglátták bennem a csodatévőt, kitaláltam, hogy Uri Geller szellemét fogom segítségül hívni, ne én legyek a parafenomén. Többen azt mondták, hogy a puszta jelenlétemmel megáldom az autókat és maguktól megjavulnak. Nos, én akkor kitaláltam, hogy villáskulcsból csinálok egy keresztet, és azzal áldom meg az autókat, vagyis az elvégzett munkát Uri Geller nevében. A követőim jókat szoktak röhögni ezen, de az is lehet, hogy titokban azért hisznek is benne…
– Hol kezdődik a Putriszerviz története?
– A gyermekkoromban. 6-7 éves lehettem, amikor édesapámtól kaptam egy egyszerű, tologatható műanyag autót. Akkoriban már volt távirányítós autó is, és az ötleten felbuzdulva nekiláttam átalakítani ilyenné az én autómat: kivágtam a tetejét, majd az édesanyám kazettás magnójából kiszerelt kis motorral, aminek a tengelyén egy ékszíjtárcsa is volt, befőttesgumival meghajtottam az autó kerekeit, mindezt úgy, hogy a motort egy hosszabb dróttal egy elemről tápláltam meg. Aztán rájöttem arra, hogy ha a polaritást felcserélem, az autó mozgása irányt változtat, azaz ha a drót szálait fordítva raktam az elemre, az autó hátrafelé ment. Igazából ezzel kezdődött, azóta is egyfolytában szerelek. Azt hiszem, így születtem és nem is tudnék élni a munkám nélkül. Később Magyarországon sokat dolgoztam gyümölcsösben, de többnyire ott is gépekkel. Jól ment a sorom, nagyon jól kerestem, egyfajta kicsifőnök lettem egy idő után. Akinél dolgoztam, többször is hívott vissza, nagy támogatást ígérve, hogy folytassuk a munkát. Nekem viszont a saját álmomat kellett megvalósítanom. Amikor nekikezdtünk mindennek a feleségemmel, nekem volt egy fél zsák ruhám, neki meg egy egész, aztán több mint egy évtized munka után nekiálltunk itthon megépíteni a házunkat és a szervizt, a putrisat. Ennyi munka után most jutottam el odáig, hogy új műhelyben gondolkodjak, már úton is van a projekt.
Ádám Ferenc / Fotó: Mohácsi László Árpád
– Mit jelent neked az autó?
– Mindent, a munkától a szabadságig. Manapság autó nélkül senkik vagyunk. A mai világban ugyanannyira alapvető dolog az, hogy legyen jogosítványod, mint az, hogy legyen személyid. De az autózás a szabadságérzés egyik alapja is tud lenni, ahogyan a motorozás is. Ha elmegyek egy jót motorozni a hegyekbe, az akár két hétre is teljesen fel tud tölteni energiával. De ha elmegyek autózni a párommal, az is ugyanígy. El sem tudnám képzelni az életemet ezek nélkül.
– Az a tény, hogy egy autónak miden porcikáját ismered, befolyásol bármilyen szinten is a vezetésben?
– Igen, nekem ez egy többlet, ad egy kis plusz magabiztosságot.
– Osztod azt a véleményt, hogy az igazi nagy balesetekhez egynél több hibás kell?
– Nem, sajnos egyetlen hülye bőven elég, aki nem veszi figyelembe a záróvonalat, fáradtan ül a volánhoz, beláthatatlan helyeken előz vagy többet gondol magáról, mint amennyit tud. A legnagyobb balesetek mögött általában ezek a tényezők állnak.
Ádám Ferenc / Fotó: Mohácsi László Árpád
– Szerinted Romániában tényleg másként vezetnek, mint Magyarországon?
– Teljesen más vérmérsékletűek az itt közlekedők. Romániában többnyire azt látod, hogy türelmetlenül, idegesen és agresszíven közlekednek, míg Magyarországon, de általában Európa többi részében is sokkal nyugodtabbak az emberek.
– Mi ennek az oka, ha már egy tömegjelenségről beszélünk?
– Talán egy egészségtelen nyájszellem, mindenki úgy vezet, ahogy azt a többiektől látja. Ha megfigyeled, egy záróvonal mellett elhaladó kocsisorban, ha egyvalaki kiáll előzni, akkor rögtön két-három másik is követi, de ha senki nem tesz ilyet, akkor a sor szabályosan halad. Az utak jellege is sok mindent befolyásol, az itteni, többnyire hegyvidéki jellegű utak más vezetési tudást követelnek meg, mint mondjuk az alföldi utak vagy az autópályák.
– Az autóvezetésben mit tartasz fontosnak, ha valakit vezetni tanítanál, akkor mi volna az első lecke nálad?
– A gyakorlati felkészítés után a forgalomban az, hogy legyünk tisztelettudóak, figyeljünk egymásra és segítsük egymást a közlekedésben.
A cikk megírásának pillanatában Ádám Ferencnek 164 700 követője van Tiktokon, tartalmait négymillióan kedvelik.
https://www.tiktok.com/@adamferenc87
